Обичате инстантни юфка по време на полет? Тази авиокомпания ги забрани, но само от икономична класа

Нудълс към момента ще бъде наличен за пасажери в бизнес и първа класа.

Турбуленцията остави един човек погубен и няколко други бяха тежко ранени по-рано тази година. И в този момент е отговорен за смяна в менюто на азиатска самолетна компания.

Korean Air разгласи, че инстантните юфки Shin Ramyun към този момент няма да бъдат налични за пасажери в икономична класа. Но тези, които са платили за места в бизнес или първа класа, отново ще могат да се насладят на известната закуска.

„ Това решение е част от самодейни ограничения за сигурност в отговор на нарасналата турбуленция, ориентирани към попречване на произшествия с изгаряния “, сподели основаната в Сеул самолетна компания.

Защо юфката е неразрешена единствено в пестелив?

Инстантните юфка понастоящем са част от услугата за закуски на Korean Air по време на полет, която е бар на самообслужване в допълнение към ястията, налични за икономични пасажери при пътувания на дълги дистанции.

В известието от тази седмица превозвачът добави, че е „ възобновил “ вариантите за икономични закуски, с цел да включва вместо това оферти като сандвичи, корн дог и горещи джобове.

Но бизнесът и пасажерите ще към момента получават своите юфка. Korean Air сподели пред BBC, че юфката се носи самостоятелно на пътуващите в бизнес и първа класа, намалявайки рисковете от разлив.

Турбуленцията и топлата храна са надалеч обратно

Загрижеността по отношение на заплахите от сервирането на топла храна и в самолетите не е нова.

През годините няколко превозвачи се сблъскаха със правосъдни каузи от клиенти, които споделиха, че са претърпели съществени изгаряния, откакто горещо кафе да вземем за пример е било разлято върху тях по време на полет.

И до момента в който правните прецеденти могат да варират по света, най-висшият съд на Европейския съюз постанови през 2019 година, че самолетна компания може да носи отговорност, в случай че пасажер е засегнат по този метод, даже в случай че турбуленция или други свързани с полета фактори не са предизвикали разлива.

Но турбуленцията, несъмнено, към момента усилва риска. Летенето през неустойчив въздух може да направи балансирането на нещо като чорба или топла напитка по време на полет още по-несигурно.

През годините са докладвани доста такива, само че множеството произшествия са незначителни - и самолетните компании вършат непрекъснати усъвършенствания в понижаване на % на злополуките. Те включват прекъсване на обслужването в кабината, когато е належащо, или нараснало внимание при разпределяне на избрани освежителни питиета.

Въпреки това грубият въздух може да става все по-труден за отбягване. Някои метеоролози и авиационни анализатори означават, че известията за конфликти с турбуленция се усилват, като показват евентуалните въздействия, които изменението на климата може да има върху изискванията за полет.